女性過安檢時，安檢員爲什麼會尷尬，屏幕上到底能看到啥？

文/平觀千史

本文陳述所有內容皆有可靠信息來源，贅述在文章結尾

出行中最常遇到的，應該就是會出現每個站口的安檢口，不僅要將隨身包包等物品過安檢，人在通過安全檢查門後，還要接受手持檢測裝置的掃描。

但有時會在有女性過安檢時，安檢員們卻是會面露尷尬，或是需要緊急尋求異性同事的幫助檢查，這也就引起了人們的無限想象。

那麼在具有強透視性的安檢設備下，產生的輻射會對人體有傷害嗎？一些專爲女性設置的安檢通道，是真的會檢測到什麼，令人尷尬的畫面嗎？

爲什麼一定要過安檢

作爲出行必不可少的安檢步驟，在現在人們的生活中，已經漸漸是習以爲常的了，像是早年因爲不懂會不配合安檢的現象，也已經是幾乎看不到了。

但作爲出行的重要步驟，爲什麼會出現又爲什麼這麼重要呢？這就要從早年正在發展中的中國，所遇到的一些事兒說起。

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剛開始的民航業發展，還沒有出現安全檢查這一項工作，能夠上天載客的飛機數量也並不多，但隨着二戰的爆發，國際民航業也得到了迅猛的發展。

冷戰中的東西方與恐怖主義活動的日趨頻繁，也讓那些想要對社會與政府施壓報復的恐怖分子，將注意力放到了民航飛機上面。

所以也就有了炸飛機、搶劫飛機的事情發生，爲了解決飛機可能面臨的飛行人員安全，國際民航組織，在加拿大就召開了有關航空法的相關會議。

爲了避免昂貴飛機及乘機人員的安全受到威脅，光是有個國際公約，向來也是不能對民航飛機的安全，有什麼實質性的保障。

這也就讓安全檢查也是人們所俗稱的安檢，被慢慢的提上了日程，起初是由人工一箇個檢查的方式，不僅工作量巨大還會耗費很長時間，甚至還會因爲檢查人員個人問題，產生檢測結果的偏差。

所以在70年代的中期，也就出現了由人工檢查，搭配精度質量不怎麼高的儀器，繼續相關安全檢查的方式，維持着當時的民航業安檢發展。

也就是正處於六七十年代的中國，各方面發展還都不算完善的時期，雖然對乘坐飛機的人員，有着相對嚴格的要求，並不是隨便人們都可以登機的。

但也難免不會發生像外國那樣的劫機事件，而一旦發生這樣的嚴重後果，也是很有可能影響到中國民航信譽的發展的。

所以一直沒能建立起來的安檢工作，也在考察團的多國關於機場安檢工作的考察後，被慢慢的給建立起來了。

1979年考察回國的考察團，也是將自己的考察學習成功遞交到了國務院，不僅在兩份考察報告中，詳細的介紹了外國機場的安檢設備與操作方法，也隨即提出了一些自己的建議。

於是也就是在1980年開始，陸續的也就設立起了檢查站和有關設施通告等，在1981年的4月1日起，也就開始了中國在民航國際航班，實施安全檢查的行爲。

在能保證飛機在全飛行過程安全的同時，也避免有些國際恐怖分子，通過國際民航航班，對國內造成一些不必要的安全損失。

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能夠形成現在的安全中國，也是離不開這些早早就被設立的安檢口，所付出的努力與對工作上的認真負責。

安檢過程中能看到些什麼？

隨着安檢技術水平的不斷提高，安檢設備也在不斷的升級，所需要的安檢人員，也可以根據當地狀況，有更加合理的安排。

但設備的不斷升級，也會讓頻繁需要通過安檢的人們，有了擔心自己隱私是否會被泄露的想法，像是在安檢的X光照射下，無論是人體還是行李，都會在檢測人員面前暴露無疑。

甚至也有一些地區，也開通有人臉識別的功能，讓人們刷臉就可以通過安檢等，這也讓人們會擔心人臉信息的泄露，造成自己人臉信息被人竊取等。

至於一些安檢口會採用人臉識別的方式，據南方都市報消息，也是爲了減少安檢工作的人工投入，而且實名刷臉，也可以在發生一些問題時，最快的找尋到可能與之相關的人員。

像是在北京天通苑等周邊地鐵人員量較大，可以避免因爲人工檢查速度較慢，而造成排長隊或是擁堵的情況。

而軌道交通等交通工具，載客量大且一旦發生問題，將會造成較爲嚴重的整車事故，所以無論是上下班高峯、火車站等，都是需要保證出行人員安全的，不能因爲個別人的個別不安全行爲，造成其他乘客的損失。

但這種安檢方式，可能並不能被所有人所接受，對於隱私問題也是需要些時間的考察，而對於安檢需要通過的X射線光，那對於人們的隱私而言，也是具有一定保障的。

在安檢屏幕上，雖說穿透能力強，能看到被隱藏在衣服或是包包裏的物品，但基本上看人都是一些骨頭或是個別衣服款式的邊兒。

至於人們擔心的隱私等，並不會過多的暴露在屏幕上，但如果是放在安檢滾動帶上的行李，可能就會是另一符景象了。

在傳送帶上的物品，會有個物品的雛形呈現的屏幕上，像是帶的水果或是鑰匙等物品在，在屏幕上還是有着較爲清晰影像的。

就像據光明網消息，在大學高校放假期間，一些被學生們養着的小動物，就成爲了返鄉大學生們的問題所在。

就有兩位大學生，在過安檢時將自己養的小倉鼠放在行李箱和袖口，想要矇混過關的帶上車，本意是出於不想小動物在放假期間，沒人照顧時受苦。

而這種行爲在檢測人員眼中，可能就是夾帶了什麼活物，是不被允許通過的物品，雖然寵物可能並不會對人有什麼直接傷害，但還是會因爲其並不符合國內的安檢政策，而被批評教育一番。

還有就是早些年比較熱門的網紅流沙手機殼，這種手機殼在過民航安檢時，也不被允許攜帶，因爲是液體成分，所以可能會有爆炸風險。

據北京青年報消息，就有人因爲這個手機殼，不得不單獨爲手機殼辦理了託運，所以安檢是能夠檢查到所有，可能存在危險物品的。

而現在也有一些人性化的安檢通道，被應用在了一些城市地區，像是在長沙、白雲機場等，就會有男女的專屬安檢通道。

其實這種爲避免尷尬所設的安檢通道，並不是因爲會從屏幕裏看到些人體的什麼隱私，而是因爲有些人們的行李物品，可能含有隱私的成分。

像是如果有不明物體需要開箱檢驗時，或是需要搜身檢查時，男女分開也才能更好的避免尷尬，像是有些身材姣好又穿着清涼的女性，在碰到男性安檢人員時，安檢員與被檢人員可能都會存在尷尬情況。

爲了更好的服務出行的旅客，現在也可以看到，在許多安檢口也都會配有男女兩名安檢人員，目的也是爲了讓雙方，都能更加自在快速的通過安檢步驟而已。

安檢輻射對人體會有傷害？

在出行時，可能存在輻射的安檢裝置，像是X射線行李安檢設備、探測檢查門、手持式探測器這些，但其實這些裝置的功能，並不完全相同。

就像是常見的較大的行李安檢設備，因爲具有較好的穿透能力，所以非常適合不用打開的隨身行李物品，而其中的X射線可能存在一些輻射危害。

但因爲那個傳送設備並不需要人體進入，所以對人的損傷並不會很強，而那個門狀的探查設備，有時會在人們走過去，發出“滴”聲等。

不過這種裝置，也主要用於對金屬物品的敏感探測，可以粗略的過一下，是不是有攜帶什麼違禁品裝置，因爲接觸時間較短，也不會有嚴重的危險。

而手持的探測裝置，因爲可以來回移動，短暫接觸對於人體並不會有過多的損傷，但像是孕婦如果通行，最好還是提前告知爲好。

存在X射線的行李傳送裝置，人們也會有疑問，X射線已經知道是具有放射性了，那裝在行李箱的食物，從上面經過，不是也會沾染上輻射危險？

據央廣網消息，安檢的傳送裝置，對於人們的行李物品以及食物等，是不會帶去什麼健康風險的，放射性的光線並不會間接的傷害到人體。

但有一點需要提示的就是，人們會看到在傳送安檢裝置前面，都會有一排整齊的黑色帶子，用於擋住或是輔助行李進入傳送檢查。

其作用一方面是方便放進去的物品，能夠更好的被呈現在顯示屏幕上另一方面也是爲了防止可能有泄漏出去的X射線，對人體造成損傷。

人們在放置行李時，是需要注意不能將手伸進安全簾裏面的，在避免射線可能的傷害時，也防止人們因爲站立不穩摔倒等。

安檢的裝置，也就是用來檢測是否存在危險物品的，人們積極的配合安檢工作，可以既能方便安檢人員工作，也能減少自己與他們存在安全風險的可能。

在國內的安檢設備上，自2019年以來也是已經做有良好的安全防護了，其射線標準也是符合常規要求的，是不會爲公衆的健康帶去風險。

參考鏈接

百度百科——《安全檢察》

南方都市報——《北京地鐵又見刷臉安檢，引隱私泄露擔憂 專家：應先徵求意見》

濰坊高新城市管理——《出行過安檢時“隱私”會暴露在屏幕上嗎？》

中國民航報——《長沙黃花機場開設女性旅客安檢通道》

央廣網——《安檢的輻射是否會損害健康？疾控專家給出1個提示》

光明網——《女大學生想帶男友贈送的禮物上火車，過安檢被攔，結果令其尷尬》

北京青年報——《網紅流沙手機殼機場安檢遇尷尬 民航局：避免攜帶》

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